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30 juin 2015

un treizième navire pour Hurtigruten

Mise à jour du 1er juillet 16H30 : il est en... train de sortir du port de Viena de Castelo pour arriver dans 3 jours à Landskrona en Suède.


La presse norvégienne publie des articles (voir ici) annonçant l'acquisition par Hurtigruten de l'Atlantida, navire portugais construit en 2009 et provisoirement renommé "MS Norway Explorer" afin de remplacer sur la ligne norvégienne le MS Midnatsol qui naviguera en Antarctique à partir de l'automne 2016. D'ici là, le nouveau navire subira d'importantes transformations.

Voir sur le site Hurtigruen France une vue de la future silhouette du navire aux couleurs de la compagnie.

Si j'ai bien compris les traductions automatiques, le nouveau navire disposera de 180 couchages et naviguera sous les hautes latitudes quand le MS Midnatsol sera présent sur la ligne historique de l'express-côtier.

Voir les dimensions de l'Atlantida sur MarineTraffic, notamment une longueur de 97 m pour une largeur de 19 m... les 2 photos d'un catamaran nommé Atlantida sont "hors sujet" ;) Malgré de nombreux projets (Açores, Vénézuela, Amazone notamment), il ne semble pas avoir beaucoup navigué jusqu'à présent selon wikipedia Portugal. Voir d'autres photos sur shipspotting



16 juin 2015

Hurtigruten : promo. sur vente-privee jusqu'à demain soir

pour info, il y a des promo. intéressantes jusqu'à mercredi soir sur vente-privee.com pour des départs cet été et cet automne ou cet hiver notamment.

15 juin 2015

Hurtigruten : parution de nouveaux catalogues - brochures

On peut commander - visualiser ou télécharger ici la brochure "Norvège 2016/2017" et la brochure "MS Fram été 2016" avec notamment de nouvelles navigations en avril/mai au Spitzberg - Svalbard.... de quoi rêver :)

06 juin 2015

Groenland : 6 mn de survol de glaciers, presque comme si on y était

La NASA a mis en mis une superbe video du survol de glaciers groenlandais. Je me souviens de notre survol de la côte est du Groenland il y a quelques années ; bien sûr, nous volions plus haut.

+ d'info


Spitzberg - Isfjord - Longyearbyen : où sont les navires ?

Une nouvelle (du moins, à ma connaissance) station de réception du signal AIS des navires, pour MarineTraffic,  a été installée à 400 m d'altitude à Platåberget au dessus de l'aéroport de Longyearbyen au Spitzberg. Avec la station de réception située du côté de Ny Ålesund, on peut avoir une bonne [?] perception des navires se trouvant le long de la côte ouest du Spitzberg  (lien vers la carte).
On peut "voir" les navires relativement loin : l'intégralité de l'Isfjord, évidemment jusqu'à Pyramiden à l'est, la baie de la Madeleine au nord-ouest et même entre les îles plus au nord et bien sûr Longyearbyen, etc. Pour chaque navire, vous pouvez afficher le tracé de sa navigation récente (24 H et/ou 3 jours en étant connecté à MarineTraffic).

Poolepynten (carte) semble bien fréquenté en ce début de juin et j'imagine que la colonie de morses est bien là.


24 mai 2015

Groenland : webcams à bord de navires

Si l'image de la webcam du Sarfak Ittuk figure dans l'onglet "voyage" de ma page d'accueil Netvibes depuis 2 ou 3 ans, je viens de découvrir cette page regroupant les images de webcams installées à bord de quelques navires desservant le Groenland. 
On y trouve aussi une carte présentant la position des navires avec également un historique de leur route (2ème menu déroulant).

21 mai 2015

Hurtigruten : un second navire en Antarctique en 2016-2017

Selon divers articles de presse en norvégien, en anglais et aussi notamment ce communiqué en français, Hurtigruten vient d'annoncer que pour la saison de l'été austral 2016 / 2017, en plus du MS Fram, le MS Midnatsol naviguera également dans le Grand-Sud à partir de Punta Arenas et naviguera donc également dans les senos (fjords) chiliens.
Parmi les 16 départs  prévus de septembre 2016 à avril 2017, le navire mettra 10 fois le cap vers l'Antarctique.

Si le MS Fram, basé quant-à lui à Ushuaia depuis 2007, n'accueillera plus que 200 passagers pour des voyages très orientés "exploration" avec notamment au programme de nouveaux sites de débarquement et des activités sportives (ski, kayak, apnée...), le MS Midnatsol accueillera 500 passagers pour des voyages moins exigeants physiquement et destinés notamment aux familles avec également des débarquements, par groupe de 100 personnes maximum comme l'exige le réglement de l'IAATO, des expérimentations dans un labo, notamment.
Le nom du navire qui remplacera le MS Midnatsol sur la ligne de l'express-côtier, pendant qu'il sera dans le grand sud, n'a pas encore été précisé.

lire aussi une interview de Christine Bois, directrice générale d'Hurtigruten France

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